På svenska | In English | Tekstiversio | Sivukartta | Palaute | Yhteystiedot Tarkennettu haku
Suurenna Pienennä
työ- ja elinkeinoministeriö

Tiedotteet 2011

8.12.2011 10.00

Elinkeinoministeri Häkämies: historiallinen satsaus sähköautoiluun

– Olemme tänään käynnistämässä Suomen historian suurinta sähköajoneuvojen ja niiden latausjärjestelmien kokeiluhanketta. Siinä luodaan pääkaupunkiseudulle neljän seuraavan vuoden aikana sähköisen liikenteen testiympäristö, jossa normaalissa arkikäytössä on yli 400 ajoneuvoa ja lähes 850 latauspistettä, totesi elinkeinoministeri Jyri Häkämies 8.12.2011 Helsingissä suomalaisen sähköajoneuvoalan kehitys- ja liiketoimintahankkeiden esittelytilaisuudessa.

 

– Tekesin EVE-ohjelman tavoitteena on sähköisiin ajoneuvoihin ja työkoneisiin liittyvän liiketoiminnan kehittäminen Suomessa. Työ- ja elinkeinoministeriö tukee kahta ohjelmaan kuuluvaa hanketta yli 9,5 miljoonalla eurolla. Tämä on energiatukipäätöksenä ministeriön suurin satsaus sähköautoiluun, Häkämies totesi.

 

Tekesin panostus ohjelmaan on yli 30 miljoonaa ja ohjelman kokonaisbudjetti yli 100 miljoonaa euroa. Hankkeiden kautta ohjelmassa on mukana yli 50 toimijaa, jotka ovat alan yrityksiä, kaupunkeja ja yliopistoja.

 

– Näillä hankkeilla luodaan viiden World Design Capital -kaupungin ja usean sähköyhtiön jakeluverkoston alueelle maantieteellisesti yhtenäinen testiympäristö. Tavoitteena on, että vuonna 2015 pääkaupunkiseudulla on sellainen latausverkosto, joka mahdollistaa normaalin liikenteen ja asioinnin sähköautoilla.

 

– Hankkeen ajoneuvokanta koostuu leasing-ajoneuvoista, joita yritykset ja kaupungit hankkivat käyttönsä. Heitänkin niille ja myös muille julkishallinnon organisaatioille haasteen kulkea eturintamassa. Julkisilla hankinnoilla on tässä suuri merkitys. Jos niistä prosenttikin vuodessa suunnattaisiin innovaatioiden edistämiseen, merkitsisi se yli 200 miljoonan euron lisäpanostusta innovaatioihin.

 

– Toistaiseksi keskushallinnon hankintajärjestelmästä ei löydy sähköautoja, mutta otan tehtäväkseni vaikuttaa siihen, että Hanselin hankintakatalogiin saadaan myös markkinoilla olevia sähköautoja, Häkämies lupasi.

 

– Turha enää väittää, että tämä olisi mahdotonta tai pelkkää scifiä. Esimerkiksi Ranskassa julkisen ja yksityisen sektorin toimijoiden yhteenliittymä tilasi viime vuonna noin 50 000 sähköautoa. Kiinan hallitus päätti hiljattain satsata 1,5 miljardia dollaria sähköautoihin tavoitteenaan miljoona ajoneuvoa Kiinan teillä vuonna 2015, Häkämies listasi.

 

– Näen Suomen globaalin roolin ja mahdollisuudet kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen lähtevän innovaatioista. Kohtuuhintaiset puhtaan tekniikan innovaatiot ja niiden nopea kaupallistaminen Kiinassa ja muissa kasvutalouksissa voi toimia kasvavassa määrin Suomen viennin keihäänkärkenä. Jo nyt konepajateollisuutemme viennistä suuri osa saa kilpailuetunsa suomalaisten yhtiöiden kehittämistä Cleantech-ratkaisuista. Myös sähköajoneuvoalalla meillä on niin ajoneuvojen valmistukseen kuin akku- ja lataustekniikkaan liittyvää osaamista, jotka voivat tulevaisuudessa olla osa merkittävää vientiteollisuutta.

 

– En näe sähköautoja ja liikenteen biopolttoaineita kilpailijoina. Kumpaakin tulee kehittää määrätietoisesti. Biopolttoaineille riittää markkinoita raskaassa liikenteessä ja lentoliikenteessä, kun taas sähköautot voivat tulevaisuudessa hallita erityisesti kaupunkien liikennettä.

 

Lisätiedot:

elinkeinoministeri Jyri Häkämies, puh. 010 606 3500

elinkeinoministerin erityisavustaja Kai Mykkänen, puh. 040 592 1499

ylitarkastaja Pekka Grönlund, TEM, puh. 010 606 4815

EVE-ohjelman päällikkö Martti Korkiakoski, Tekes, puh. 050 557 7875

 


Palaa otsikoihin



Sivua viimeksi päivitetty: 26.11.2014
Tulosta sivu